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来到这一全新旅程的开端,中国的汽车市场在以“智能化”为核心的行业转型浪潮里,陡然出现了巨大的变故。无论于谁都在探讨,究竟以何种方式来正确解读中国车市?又该以何种态度来对待当下愈发善变的年轻化发展趋势?可广汽本田这家在旧市场体系中奋起逆袭的老牌车企,选择了一个新的口。作为开年举办的汽车行业首个盛会,海口国际车展“高规格展示了全球新能源及智能网联汽车的先进技术水平及发展成果,不仅为国内外车企及相关产业提供了观察行业发展趋势、开拓市场机遇的关键平台,同时也为观众搭建了感受未来出行方式的重要桥梁”,主办方如此表述。不止于此,海南

短期近日,“缺芯”相关话题屡登热搜。受新冠肺炎疫情影响,全球芯片供应紧张,同时有消息传出,已有汽车企业陆续陷入停产,停工潮或会蔓延。中汽协副秘书长陈士华进行了正面回应,表示汽车芯片供应紧张情况真实存在,受到多重因素的叠加影响,导致芯片供需矛盾在这一时间段集中显现。的是制造能力。要向产业链中高端升级,向行业的引领者跨越,我们就必须依靠创新驱动,提升自主研发能力,打造自己的汽车品牌。北汽从2009年借助国际金融危机爆发之后收购了萨博的相关知识产权开始,正式走上自主品牌乘用车的坚定发展之路。我们的方法主要有三个:首先,建体系。我们

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